Sindicatul Oil Terminal a decis declanșarea conflictului colectiv de muncă începând de luni, 24 august, potrivit Economedia. Decizia vine după ce negocierile cu conducerea companiei nu au dus la niciun rezultat.
Oil Terminal Constanța este operatorul de stat al celui mai mare terminal petrolier de la Marea Neagră, aflat sub controlul Ministerului Energiei, care deține aproximativ 87,8% din capitalul social. Compania se ocupă de primirea, depozitarea și expedierea țițeiului și a produselor petroliere prin Portul Constanța, un rol considerat strategic pentru securitatea energetică a țării.
Conflictul are la bază refuzul autorităților de a aproba o majorare salarială de 6,5%, cerută de sindicat printr-un memorandum. Ministerul Energiei a transmis, pe 19 august, că nu mai promovează proiecte de memorandum privind creșterea cheltuielilor salariale la companiile din subordine. Decizia de declanșare a conflictului a fost luată după o perioadă de amânare de 50 de zile, timp în care reprezentanții sindicali au făcut demersuri la Ministerul Energiei, Consiliul Județean Constanța și Instituția Prefectului Constanța, pentru deblocarea memorandumului.
Cartel ALFA acuză Guvernul de „obtuzitate” în negocieri
Confederația Națională Sindicală Cartel ALFA, care sprijină demersul sindicaliștilor, critică dur poziția Executivului interimar. Organizația susține că blocarea majorării salariale ar putea genera pierderi mai mari decât costul cerut de sindicat.
„Considerăm că guvernul interimar dă dovadă de obtuzitate și de lipsă de simț economic. Cu pretextul reducerii deficitului și în numele unei așa-zise eficiențe economice, autoritățile împing la extrem un conflict de muncă care ar putea provoca prejudicii semnificativ mai mari decât bugetul necesar”, se arată într-un comunicat al Cartel ALFA.
Potrivit calculelor prezentate de confederația sindicală, aplicarea prevederilor din memorandum ar presupune o cheltuială suplimentară de aproximativ 4 milioane de lei până la sfârșitul anului. În schimb, sindicaliștii estimează că o grevă de doar cinci zile ar putea produce companiei un prejudiciu de peste 6,5 milioane de lei, deci mai mult decât dublul sumei disputate.
Cartel ALFA atrage atenția și asupra efectelor indirecte ale unui eventual conflict prelungit. Confederația avertizează că o grevă ar putea afecta întregul lanț de aprovizionare cu produse petroliere, funcționarea rafinăriilor și securitatea energetică a României, într-un moment considerat deja sensibil pentru sectorul energetic.
„Dacă introducem în ecuație și efectele indirecte asupra întregului lanț de aprovizionare cu produse petroliere, funcționarea rafinăriilor și securitatea energetică a României, atunci prejudiciul este cu mult mai amplu decât presupusele economii la buget”, mai transmite Cartel ALFA.
Ce urmează după declanșarea conflictului la Oil Terminal
Declanșarea conflictului colectiv de muncă nu înseamnă automat și organizarea unei greve. Aceasta poate fi declanșată ulterior, cu respectarea etapelor și a condițiilor prevăzute de legislația muncii, care presupun de regulă concilierea obligatorie și un termen minim de preaviz.
Confederația sindicală cere Guvernului să ia măsuri urgente pentru a evita escaladarea situației. Cartel ALFA susține că acordarea majorării salariale ar putea preveni un conflict ale cărui efecte economice și sociale sunt, în opinia sindicaliștilor, greu de estimat cu precizie.
Refuzul de a aproba noi cheltuieli salariale la companiile de stat vine pe fondul eforturilor Guvernului de a reduce deficitul bugetar. Ministrul interimar al Muncii, Dragoș Pîslaru, a declarat recent, într-o intervenție la Digi24, că executivul trebuie să păstreze un echilibru strict între reforma salarizării din sectorul public și posibilitățile reale ale bugetului de stat, context în care disputa de la Oil Terminal devine un test pentru politica salarială a companiilor cu capital majoritar de stat.
