Autoritatea olandeză pentru protecția datelor (AP) a amendat Uber cu 825 de milioane de euro, echivalentul a aproximativ 966 de milioane de dolari, potrivit unei decizii din 17 august citate de Reuters și preluate de startupcafe.ro. Compania ar fi suspendat conturile unor șoferi prin sisteme automate, fără să îi informeze corespunzător și fără o intervenție umană suficientă.

Sancțiunea este a doua cea mai mare aplicată vreodată în baza Regulamentului general privind protecția datelor (GDPR), depășită doar de amenda de 1,2 miliarde de euro impusă companiei Meta de autoritatea irlandeză, în 2023, pentru transferul ilegal al datelor utilizatorilor europeni de Facebook în Statele Unite. Meta contestă acea decizie în instanță.

Ancheta vizează incidente petrecute în Europa între 2020 și 2022 și a pornit de la o plângere depusă de șoferi din Franța. Dosarul a ajuns la autoritatea olandeză deoarece sediul european al Uber se află în Țările de Jos, care funcționează ca principal reglementator al companiei pe continent.

Cum funcționau suspendările automate ale conturilor

Sistemele informatice ale Uber suspendau temporar șoferi suspectați de fraudă. Autoritatea olandeză a citat cazuri în care algoritmul detecta trasee mai lungi decât era necesar, menite să scumpească o cursă, sau comenzi acceptate fără a fi finalizate ulterior.

Unii șoferi cu evaluări mici primite de la clienți au fost eliminați definitiv din aplicație direct de sistemul automat, fără verificare umană adecvată. Regulamentul GDPR interzice deciziile luate exclusiv de algoritmi atunci când au consecințe semnificative asupra unei persoane, iar pierderea accesului la platformă echivalează, pentru un șofer, cu pierderea sursei de venit.

„AP a stabilit că Uber a încălcat drepturile șoferilor, în special dreptul de a nu fi supuși unor decizii automatizate cu consecințe semnificative”, se arată în decizia autorității, potrivit agenției Reuters. Documentul mai precizează că „Uber a încălcat, de asemenea, dreptul acestora de a fi informați”.

Compania a răspuns că respinge acuzațiile și consideră amenda disproporționată. Uber susține că politicile sale prevăd atât verificări umane, cât și posibilitatea ca șoferii să conteste deciziile de suspendare sau dezactivare. Compania a precizat că, în 2021, doar 126 de șoferi din Europa au fost dezactivați definitiv pe baza evaluărilor scăzute primite de la clienți, un număr redus în raport cu dimensiunea operațiunilor sale.

A treia amendă GDPR primită de Uber în doi ani

Amenda de 825 de milioane de euro nu este prima sancțiune primită de Uber din partea autorității olandeze. În 2024, compania a fost amendată cu 290 de milioane de euro pentru transferul de date personale ale șoferilor europeni către Statele Unite fără protecție adecvată, incluzând licențe de taxi, date de geolocalizare și, în unele cazuri, date penale și medicale.

Anterior, Uber mai fusese sancționată de aceeași autoritate cu 600.000 de euro în 2018 și cu zece milioane de euro în 2023. Cele două amenzi mai vechi vizau tot modul în care compania gestiona datele personale ale șoferilor și pasagerilor din Europa.

Autoritatea olandeză a precizat că valoarea sancțiunii actuale a fost calculată ca o fracțiune din cifra de afaceri anuală globală a Uber din 2025, conform mecanismelor prevăzute de legislația europeană pentru sancțiunile GDPR. Compania a anunțat că va face apel, iar procesul urmează calea instanțelor olandeze, nu o cale de contestare la regulator.

Cazul are relevanță și dincolo de Uber, într-un moment în care platformele de tip gig economy — de la Lyft la Deliveroo și Just Eat — folosesc sisteme similare de gestiune algoritmică a lucrătorilor. Directiva europeană privind munca pe platforme, care trebuie transpusă în legislația națională a statelor membre până la 2 decembrie 2026, obligă platformele să ofere explicații pentru deciziile algoritmice cu impact asupra lucrătorilor, inclusiv suspendarea sau încetarea colaborării.

Grupul elvețian pentru drepturi digitale PersonalData.io, care a sprijinit șoferii francezi în obținerea de informații despre deciziile algoritmice care le-au afectat activitatea, a salutat decizia autorității olandeze. Fondatorul organizației a declarat că pregătește o acțiune colectivă prin care șoferii afectați ar urma să solicite despăgubiri pentru pierderile suferite ca urmare a suspendărilor.