Toyota a început colaborarea cu autoritățile japoneze pentru a folosi camerele video de la bordul vehiculelor ca sistem de supraveghere urbană, potrivit Profit.ro. Scopul declarat este depistarea timpurie a situațiilor periculoase din trafic, cu ajutorul unei rețele tot mai extinse de camere montate pe vehicule.

Proiectul se numește Drive Recorder 119, după numărul de urgență folosit în Japonia pentru pompieri și ambulanță. A fost dezvoltat de Toyota și testat inițial pe flote comerciale, în orașele Sakai, din prefectura Osaka, și Kyoto. Acum a ajuns la a doua etapă, care include și camerele de bord ale mașinilor private, într-un program-pilot lansat în orașul Toyota, din prefectura Aichi.

Cum funcționează accesul pompierilor la camerele de bord

Sistemul funcționează prin accesarea camerelor de bord imediat după un apel de urgență. Dispeceratul pompierilor identifică vehiculele care se aflau în perimetrul evenimentului semnalat și caută imaginile stocate în momentul producerii incidentului, arată Profit.ro.

Pe baza acestor imagini, operatorii evaluează gravitatea situației și decid ce echipaje de intervenție trebuie trimise la fața locului. Ideea a apărut de la un angajat Toyota, care s-a întrebat dacă dashcam-urile mașinilor care circulă prin oraș ar putea deveni „ochii” pompierilor.

Primele teste, realizate pe autobuze și taxiuri în Sakai, au dus la intervenții medicale cu până la 15 minute mai rapide decât înainte, potrivit informațiilor citate de Profit.ro. La Kyoto, sistemul a contribuit la limitarea daunelor provocate de un incendiu de vegetație, la scurt timp după lansarea programului local, dezvoltat împreună cu zece companii de autobuze și taxi.

Testul din orașul Toyota, pornit în luna mai a acestui an, este primul care implică direct proprietarii de mașini personale, nu doar flote comerciale. Numărul limitat de autobuze și traseele fixe ale acestora au limitat aria de acoperire a proiectului, motiv pentru care Toyota a decis să includă și autoturismele private.

Big Brother global sau sistem util pentru siguranța urbană

Constructorul japonez susține că sistemul ar putea aduce o îmbunătățire semnificativă pentru serviciile de urgență din întreaga lume. Compania recunoaște, totodată, că accesul autorităților la filmările din vehicule personale ridică semne de întrebare legate de intimitate, notează Profit.ro.

Extinderea proiectului la mașinile private schimbă natura discuției despre supraveghere. Camerele de bord de la vehiculele comerciale, precum autobuzele și taxiurile, sunt deja acceptate ca parte a activității profesionale a șoferilor. Situația e diferită atunci când vine vorba de mașinile cumpărate de particulari pentru uz personal, ale căror imagini pot fi verificate de dispecerate de urgență fără știrea prealabilă a proprietarului în momentul înregistrării.

Sistemele echivalente montate pe mașinile Toyota moderne, comercializate și pe alte piețe, includ funcții de înregistrare continuă și de protejare automată a imaginilor înainte și după un impact. Aceste funcții au fost dezvoltate inițial pentru siguranța individuală a șoferului, nu pentru rețele de supraveghere administrate de autorități locale, așa cum se întâmplă în proiectul-pilot japonez.

Toyota nu a precizat până acum cât va dura perioada de testare din orașul Toyota și nici ce condiții trebuie îndeplinite pentru ca programul să fie extins la nivel național în Japonia. Rezultatele obținute în Sakai și Kyoto, unde timpii de intervenție s-au redus și au ajutat la limitarea pagubelor produse de incendii, sunt însă argumentele principale pe care compania le folosește pentru a justifica extinderea proiectului către mașinile personale.

Modelul japonez ar putea deveni un reper pentru alte piețe auto care se confruntă cu presiuni asupra timpilor de răspuns ai serviciilor de urgență, mai ales în orașele mari, unde traficul intens complică deplasarea rapidă a echipajelor. Rămâne de văzut dacă un astfel de sistem ar fi acceptat și în alte țări, unde regulile privind protecția datelor personale și confidențialitatea imaginilor sunt, de regulă, mai stricte decât în Japonia.