Dacia mută producția modelului electric Spring din China în Slovenia, la prețuri de la 17.900 de euro

Dacia, marca low-cost a grupului Renault, a prezentat a doua generație a modelului electric Spring, care nu va mai fi fabricată în China, ci la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, potrivit StartupCafe.ro, care citează Reuters.

Mutarea producției pe continent nu e doar o decizie logistică. Actualul Spring, fabricat în China, este exclus din programul francez de subvenții pentru cumpărătorii cu venituri reduse și rămâne supus taxelor vamale impuse de Uniunea Europeană vehiculelor electrice chinezești. Noua generație va scăpa de ambele obstacole, fiind eligibilă pentru sprijinul acordat producției europene.

Dacia a vândut 210.000 de exemplare Spring din 2021 până acum, o cifră consistentă pentru un model electric ieftin. Marca nu a reușit însă să profite de creșterea recentă a pieței electrice din Franța, cea mai importantă piață a sa. Până în august, Spring s-a clasat abia pe locul 55 în topul celor mai vândute mașini din Franța, în urma unor modele precum Tesla Model Y, Renault 5 și Twingo, potrivit HotNews.ro.

De ce contează producția europeană pentru piața Dacia Spring

„Ceea ce am observat începând din aprilie este că există o diversitate de vehicule electrice în toate segmentele, care crește semnificativ”, a declarat pentru Reuters Frank Marotte, vicepreședinte Dacia pentru vânzări și operațiuni, citat de StartupCafe.ro. Oficialul a adăugat că cererea mai mare pentru vehicule electrice pune presiune pe Dacia, care are deocamdată un singur model electric în gamă.

Vânzările Dacia au scăzut în Franța în iulie și august, în perioada în care înmatriculările de vehicule electrice au atins cote record, de 35% și, respectiv, 38% din totalul mașinilor noi. Creșterea a fost impulsionată de prețurile mai ridicate ale combustibilului, legate de conflictul din Iran, potrivit informațiilor citate de presa românească.

Noul Spring va fi construit pe platforma RG-EV Small a Grupului Renault, aceeași folosită de Renault Twingo și de un model înrudit al Nissan. Mașina va fi cu 15 centimetri mai lungă și cu 18 centimetri mai lată decât generația actuală, iar portbagajul crește de la 290 la 337 de litri. Motorul dezvoltă 80 de cai putere, bateria are 27,5 kWh, iar autonomia declarată ajunge la 250 de kilometri, conform standardului WLTP.

Prețuri și livrări pentru noua generație Spring

Prețul de pornire anunțat pentru noua generație este de 17.900 de euro, sub pragul de 18.000 de euro pentru versiunea de bază, Expression. Versiunea Journey va costa sub 20.000 de euro, potrivit informațiilor centralizate de presa auto. Compania păstrează abordarea simplificată specifică mărcii: modelul va fi disponibil în doar patru culori și două niveluri de echipare.

Primele livrări sunt programate pentru începutul anului 2027, în funcție de piață. Dacia intenționează să ajungă la patru modele electrice în gamă până în 2030, iar noul Spring reprezintă primul pas al acestei strategii de extindere.

Producătorul, care și-a consolidat poziția în Europa mizând pe mașini accesibile cu motor cu ardere internă, lansează acum mai multe versiuni hibride și electrice pentru a recupera terenul pierdut în fața concurenței chinezești și a altor producători europeni. Anul trecut, Dacia a vândut 697.408 de vehicule la nivel global, cu 3,1% mai multe față de 2024.