Tesla renunță la Cybertruck, modelul pe care Elon Musk îl prezenta drept cea mai rezistentă camionetă de pe piață. Vânzările au rămas constant sub așteptări, iar vehiculul a fost afectat de mai multe rechemări în service, potrivit zf.ro.

Musk a scris vineri pe platforma X că producția la gigafabrica din Texas va fi redusă treptat până în jurul jumătății anului viitor. Capacitatea eliberată urmează să fie redirecționată către Cybercab, taxiul autonom al companiei, scrie ZF, citând Financial Times.

Wes Morrill, inginerul-șef al proiectului Cybertruck, a confirmat pe rețelele sociale sfârșitul producției. „Cybertruck a fost o platformă extraordinară pentru dezvoltarea de tehnologie și își continuă existența prin Cybercab”, a scris Morrill, potrivit sursei citate.

Decizia vine la câteva luni după ce Tesla a oprit deja fabricarea modelelor premium S și X, pe măsură ce Musk mută tot mai multe resurse ale companiei spre robotică și inteligență artificială.

Vânzări de 28% mai mici decât anul trecut

Cybertruck a fost prezentat în 2019 și lansat efectiv pe piață în 2023. De atunci a devenit unul dintre cele mai mari eșecuri comerciale ale lui Musk, marcat de rechemări repetate și probleme de siguranță, arată ZF.

Potrivit estimărilor Cox Automotive citate de sursa românească, Tesla a vândut 11.586 de unități Cybertruck în perioada ianuarie–septembrie din acest an. Este o scădere de 28% față de aceeași perioadă a anului trecut, echivalentă cu o cotă de doar 1,6% din piața mașinilor electrice din SUA. Analiștii se așteptau la vânzări de 22.000 de unități pentru întregul an.

Cifrele confirmă o tendință mai veche. Vânzările Cybertruck s-au prăbușit cu 48% în 2025, până la 20.237 de unități, după un prim an complet pe piață în care Tesla vânduse aproximativ 39.000 de exemplare, potrivit datelor Kelley Blue Book citate de publicația americană Yahoo Autos. Primul trimestru din acest an a adus cel mai slab rezultat de la lansare, cu doar 3.519 livrări în Statele Unite.

Fabrica din Texas a fost construită pentru o capacitate de peste 125.000 de unități pe an, în condițiile în care Musk anunța inițial o țintă de producție între 250.000 și 500.000 de unități anual. Vânzările actuale reprezintă, așadar, doar o fracțiune din capacitatea instalată.

Pe fondul cererii slabe din piața deschisă, SpaceX, compania de rachete a lui Musk, a devenit unul dintre cei mai mari cumpărători de Cybertruck, potrivit ZF. Cele două companii analizează în prezent o fuziune de mari dimensiuni, pe care Musk a numit-o „o idee bună”.

Musk mută afacerea spre roboți și taxiuri autonome

Tesla nu renunță complet la segmentul de camioane electrice. Grupul a început în aprilie producția de serie a camionului electric Semi, mizând pe accelerarea trecerii de la motoarele diesel, în contextul creșterii prețurilor carburanților din cauza conflictului din Orientul Mijlociu, conform sursei citate.

Musk a declarat că Tesla se va concentra în continuare pe vânzarea roboților umanoizi Optimus, a taxiurilor autonome Cybercab și a camionului Semi. Afacerea tradițională cu mașini electrice este pusă sub presiune tot mai mare de concurenții chinezi, arată articolul ZF.

La ultima raportare financiară, compania a anunțat că își propune să livreze primele Cybercab către clienți până la finalul anului viitor. Producția de serie a taxiului autonom a început deja în aprilie la Gigafactory Texas, iar Tesla a extins de atunci zona de operare a serviciului de robotaxi în mai multe orașe americane.

Compania a demarat de asemenea producția robotului umanoid Optimus la fabrica din Fremont, California, pe linia eliberată după încetarea producției modelelor S și X. Musk a declarat că își propune să atingă un ritm de 20.000 de roboți pe săptămână până la finalul anului 2027, cu livrări către clienți estimate tot spre finalul acelui an.

Acțiunile Tesla au scăzut cu 15% de la alegerile de la jumătatea mandatului din SUA, în care Partidul Republican a suferit pierderi importante. Rezultatul este explicat parțial prin îngrijorarea alegătorilor față de ascensiunea inteligenței artificiale și a marilor companii de tehnologie, potrivit ZF. Deși Musk a cheltuit peste 200 de milioane de dolari pentru susținerea candidaților republicani la Senat și la funcția de guvernator în Texas, statul a ales democrați în ambele poziții, pentru prima dată după câteva decenii.

Nu este clar deocamdată dacă Tesla va muta producția Cybertruck către o altă fabrică sau dacă modelul va fi eliminat definitiv din portofoliu, scrie publicația americană CNN. Compania nu a oferit detalii suplimentare despre soarta pieselor de schimb și a service-ului pentru proprietarii existenți.