Republica Moldova ar putea deveni parte a cooperării regionale din cadrul viitorului Centru de Securitate Maritimă din Marea Neagră, un proiect finanțat de Uniunea Europeană cu 50 de milioane de euro, potrivit Forbes.ro.

Posibilitatea a fost evocată de fosta ministră de Externe a României, Oana Țoiu, într-un context în care riscurile de securitate din bazinul Mării Negre au crescut constant în ultimii ani. Centrul va avea rolul de a monitoriza situația de securitate, de a identifica din timp amenințările și de a contribui la protejarea infrastructurii maritime strategice, arată sursa citată.

Finanțarea de 50 de milioane de euro a fost anunțată de președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, la București, după o întâlnire cu președintele Nicușor Dan. Pe lângă această sumă, Comisia Europeană va acorda României încă 10 milioane de euro pentru operațiuni de căutare și salvare în zonă. „Vom accelera acum activitatea pentru înființarea Centrului de securitate maritimă la Marea Neagră, cu un calendar clar de finalizare și o finanțare dedicată”, a declarat von der Leyen, potrivit site-ului caleaeuropeana.ro.

Proiectul va funcționa prin două sedii complementare, unul la Constanța și celălalt la Varna, în Bulgaria. România și Bulgaria au semnat deja un memorandum care stabilește principiile de funcționare ale centrului și cadrul cooperării lui cu instituțiile europene și cu NATO, potrivit Forbes.ro. Hubul este unul dintre proiectele-fanion ale Abordării Strategice a Uniunii Europene pentru regiunea Mării Negre, o strategie prezentată recent de Comisia Europeană.

De ce contează securitatea maritimă pentru rutele comerciale

Oana Țoiu a atras atenția asupra deteriorării situației de securitate din regiune, unde incidentele maritime și pierderile de vieți omenești reprezintă riscuri tot mai importante pentru navigație, scrie Forbes.ro. Fosta ministră de externe consideră că Republica Moldova ar trebui inclusă treptat în această cooperare, având în vedere importanța accesului la Marea Neagră pentru economia țării și necesitatea protejării rutelor comerciale.

Marea Neagră este o arteră esențială pentru comerțul cu cereale din regiune, inclusiv pentru exporturile din Ucraina și din statele riverane. Atacurile cu drone asupra navelor comerciale din ultimele luni au crescut costurile de asigurare pentru transportul maritim și au complicat planificarea rutelor pentru companiile de logistică și pentru exportatorii de alimente și energie din zonă.

Țoiu a propus, de asemenea, ca un eventual armistițiu în Marea Neagră să fie inclus pe agenda negocierilor de la Abu Dhabi, astfel încât transporturile de alimente și energie să se poată desfășura în condiții de siguranță, potrivit Forbes.ro. Ea a susținut anterior, într-o declarație citată de hotnews.ro, că Marea Neagră este „unul dintre cele mai riscante locuri pentru un navigator” în acest moment.

Ce înseamnă extinderea cooperării pentru Moldova

Includerea Republicii Moldova în structura de securitate maritimă ar avea efecte directe asupra comerțului exterior al țării, care depinde în bună măsură de accesul la porturile de la Marea Neagră pentru exportul de produse agricole și pentru importul de energie. O coordonare mai strânsă cu România și Bulgaria ar putea reduce riscurile pentru navele care tranzitează zona și, implicit, costurile logistice suportate de companiile moldovene.

Hubul de securitate este conceput, în primă fază, pentru protecția civilă și pentru avertizarea timpurie în caz de amenințări asupra infrastructurii maritime. Extinderea graduală a cooperării către state terțe precum Republica Moldova ar depinde de negocierile dintre instituțiile europene și autoritățile de la Chișinău, un proces care nu are încă un calendar oficial stabilit, potrivit informațiilor disponibile până acum.

Comisia Europeană nu a precizat deocamdată un termen pentru operaționalizarea completă a centrului, dar oficialii europeni au vorbit despre „un calendar clar de finalizare rapidă”, conform declarațiilor făcute la București. Pentru companiile românești și moldovene implicate în comerțul maritim, miza proiectului este reducerea riscurilor de asigurare și creșterea predictibilității rutelor de transport prin Marea Neagră.