Uber a anunțat miercuri concedierea a aproximativ 3.300 de angajați, adică 10% din personalul global al companiei, potrivit Ziarul Financiar. Este cea mai amplă reducere de personal a companiei de la izbucnirea pandemiei de COVID-19, când Uber tăiase peste 3.700 de posturi.

Decizia a fost comunicată printr-un e-mail intern trimis de directorul general Dara Khosrowshahi, publicat ulterior online, potrivit Profit.ro. Concedierile vizează în principal posturile de management și coordonare, nu șoferii care efectuează curse prin platformă, aceștia nefiind afectați direct de restructurare.

Compania avea aproximativ 34.000 de angajați la finalul anului 2025, conform ultimului raport anual. Reducerea readuce numărul de angajați la nivelurile din 2021, potrivit BBC. Uber intenționează să micșoreze numărul managerilor cu 20% și să elimine aproape jumătate din așa-numitele „micro-echipe”, structuri în care un manager coordona doar unul sau doi angajați.

De ce reduce Uber managementul, nu doar costurile

Khosrowshahi a explicat că firma s-a extins rapid în ultimii cinci ani, chiar dacă rezultatele financiare au rămas solide și au depășit așteptările analiștilor. Compania a acumulat, în acest proces, prea multe niveluri ierarhice și echipe fragmentate care au încetinit luarea deciziilor.

„Schimbările pe care le facem astăzi sunt concepute pentru două lucruri: să facă Uber mai simplă și mai rapidă și să creeze mai multă capacitate pentru a investi în viitorul nostru”, a scris directorul general angajaților.

Compania cere totodată angajaților din zona corporate să revină la birou cel puțin trei zile pe săptămână. Mai puțin de 1% dintre angajați vor mai putea lucra de la distanță după implementarea noilor reguli, o schimbare radicală față de politicile flexibile adoptate în perioada pandemiei.

Sfârșitul epocii de aur în ride-sharing

Restructurarea vine pe fondul unei presiuni competitive tot mai mari în segmentul robotaxiurilor, unde Uber concurează cu Waymo, deținută de Alphabet, și cu Tesla. Compania a anunțat planuri de investiții de peste 10 miliarde de dolari în parteneriate pentru vehicule autonome, fără să opereze însă propriul sistem de conducere autonomă.

Danni Hewson, șefa departamentului de analiză financiară de la AJ Bell, a explicat că Uber vrea să elimine până la 3.300 de posturi, în principal funcții de management, pentru a redirecționa bani către tranziția spre robotaxiuri, potrivit unei declarații citate de presa românească.

Concedierile actuale nu sunt izolate. În luna iulie 2026, Uber eliminase deja 10% din angajații serviciului pentru clienți, invocând utilizarea tot mai extinsă a inteligenței artificiale. Compania anunțase, de asemenea, în luna mai, o încetinire a angajărilor, atribuită tot adoptării tehnologiilor de inteligență artificială.

Deși directorul general nu a menționat explicit inteligența artificială drept cauză principală a valului actual de concedieri, presiunea costurilor legate de AI este vizibilă. Potrivit unor relatări citate de agenții internaționale, angajații Uber ar fi consumat întregul buget alocat pentru AI pe 2026 în doar primele patru luni ale anului.

Compania se confruntă totodată cu o concurență puternică în segmentul livrărilor, unde Uber Eats rivalizează cu DoorDash și Instacart. Uber a încercat să-și consolideze poziția prin achiziții, inclusiv preluarea Delivery Hero pentru 14,8 miliarde de dolari. Acțiunile companiei au scăzut cu aproape 8% de la începutul anului, sub performanța indicelui S&P 500 și a rivalului Lyft.

Restructurarea reprezintă și un test pentru strategia pe termen lung a companiei. Rezultatele financiare recente au depășit estimările privind rezervările brute, susținute inclusiv de călătoriile legate de Cupa Mondială, ceea ce arată că problema nu ține de o cerere slabă, ci de un pariu structural pe viitorul autonom al industriei.