DAN AIR anulează peste 11.000 de rezervări, în conflictul cu NETOPIA pentru 1,3 milioane de euro

Peste 11.000 de pasageri DAN AIR au rămas, joi, fără rezervările pentru care plătiseră deja biletele de avion. Compania aeriană a anunțat, într-un comunicat de presă, că a anulat toate rezervările achitate cu cardul prin procesatorul de plăți NETOPIA Financial Services, pentru care acesta nu a virat banii mai departe către transportator, potrivit Economedia.

„Sumele aferente acestor bilete nu au ajuns niciodată la DAN AIR, întrucât, începând cu 23 octombrie 2026, NETOPIA a reținut toți banii pasagerilor. Fondurile blocate depășesc în prezent 930.000 de euro și circa 440.000 de euro în garanții, deci, în total, peste 1,3 milioane de euro”, susține compania aeriană.

Disputa dintre cei doi actori nu a apărut peste noapte. Primele semnale au venit încă din 29 octombrie, când DAN AIR a reclamat public blocarea a peste 850.000 de euro din încasările pentru bilete. Suma a crescut constant în zilele următoare, pe măsură ce pasagerii au continuat să cumpere bilete, iar NETOPIA a continuat să rețină aceste sume în conturile sale, fără să le mai transfere operatorului aerian.

Punctul de ruptură a venit pe 2 noiembrie, când, potrivit DAN AIR, NETOPIA a reziliat unilateral contractul de procesare a plăților, fără preaviz. Compania aeriană susține că, din acel moment, a pierdut orice control asupra procesului de rambursare către pasageri, deși banii proveneau integral din biletele pe care aceștia le cumpăraseră.

De ce reține NETOPIA banii încasați din bilete

Procesatorul de plăți respinge acuzațiile DAN AIR și susține că reținerea sumelor respectă întocmai clauzele contractuale semnate de cele două companii în 2023. Potrivit NETOPIA, contractul prevede mecanisme de garanție care permit reținerea încasărilor atunci când există un risc real ca obligațiile față de pasageri să nu mai poată fi onorate de transportator.

„Măsurile aplicate decurg exclusiv din aceste prevederi contractuale”, a transmis NETOPIA, potrivit Economedia. Compania afirmă că păstrează sumele în conturi speciale, din care ar urma să ramburseze direct pasagerii, indiferent dacă DAN AIR mai dispune sau nu de resursele necesare pentru a-i despăgubi.

Procesatorul a precizat, într-un răspuns transmis presei, că „prioritatea NETOPIA în această situație este protecția pasagerilor care au achitat bilete cu cardul”. Potrivit companiei, decizia a fost influențată de experiențele anterioare cu alți operatori aerieni mici din România, care și-au suspendat zborurile brusc, lăsând pasagerii fără bani și fără bilete.

DAN AIR a reacționat dur la rezilierea contractului. Administratorul companiei, Matt Ian David, a acuzat procesatorul că a „reziliat contractul peste noapte, după ce a reținut banii pasagerilor noștri, doar pentru că nu am acceptat condiții abuzive”. Compania a solicitat public demisia conducerii executive a NETOPIA, dar și a directorului general al Aeroportului Internațional „George Enescu” Bacău, pe care îl acuză de presiuni similare.

Compania aeriană consideră că momentul reținerii fondurilor nu este întâmplător. DAN AIR susține că decizia NETOPIA ar fi fost determinată de îngrijorările apărute pe piață după ce AnimaWings și-a suspendat zborurile, în urma solicitării de intrare în insolvență. Transportatorul insistă însă că situația sa este diferită, pentru că a cerut insolvența cu scopul declarat de a se reorganiza și de a continua operarea.

Insolvența DAN AIR și presiunea asupra cash-flow-ului

Contextul în care a izbucnit disputa cu NETOPIA ține de dificultățile financiare mai largi ale companiei. DAN AIR a depus, pe 22 octombrie, la Tribunalul Ilfov, cererea de deschidere a procedurii de insolvență, cu intenția declarată de reorganizare judiciară, invocând datorii de 126,3 milioane de lei. Compania a precizat la acel moment că toate zborurile rămân programate normal și că biletele își păstrează valabilitatea.

Tensiunile financiare au fost alimentate, potrivit companiei, de prețurile ridicate ale kerosenului din acest an și de conflictul cu Aeroportul Bacău, unde DAN AIR avea bază operațională. Printre cei zece creditori care figurează în dosarul de insolvență se numără chiar Regia Autonomă Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău, dar și entități din grupul Aviator, proprietarul aeronavelor operate de companie.

Conflictul cu aeroportul băcăuan a escaladat pe 4 noiembrie, când DAN AIR a anunțat că își mută temporar toate operațiunile de pe Aeroportul Bacău pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din București. Compania susține că nu mai poate opera dintr-un aeroport a cărui conducere a cerut, la rândul ei, deschiderea insolvenței împotriva singurului operator cu bază acolo.

În acest context de presiune financiară și judiciară simultană, DAN AIR a continuat totuși să opereze zborurile programate. Compania afirmă că a susținut costurile din resurse proprii timp de 14 zile, după ce NETOPIA a blocat toate încasările din vânzarea biletelor. Potrivit transportatorului, unii angajați, inclusiv comandanți de aeronavă, au suportat din buzunarul propriu costurile combustibilului și ale altor taxe necesare pentru efectuarea curselor.

Pentru a limita pierderile și a continua operarea, DAN AIR a anunțat deja, din 3 noiembrie, că biletele noi pot fi plătite temporar doar prin transfer bancar, nu prin card via NETOPIA. Decizia de anulare a rezervărilor achitate anterior cu cardul, anunțată joi, afectează însă în mod direct pasagerii care cumpăraseră deja bilete, convinși că achitaseră integral costul zborului.

Cum își pot recupera pasagerii banii

DAN AIR recomandă pasagerilor care au primit notificări privind anularea rezervărilor să solicite rambursarea sumelor direct de la NETOPIA, la adresa de e-mail dedicată comunicată de companie. O a doua variantă este contestarea plății la banca emitentă a cardului, prin procedura de refuz la plată, cunoscută sub numele de chargeback.

„Pasagerii pot solicita rambursarea și prin banca emitentă a cardului cu care au plătit, invocând faptul că procesatorul de plăți nu a plătit către furnizorul serviciului”, a transmis DAN AIR, potrivit comunicatului citat de Economedia. Compania recomandă ca solicitările către bancă să includă codul rezervării, data plății și suma exactă achitată.

Pasagerii nemulțumiți de modul în care li se soluționează cererile de rambursare pot depune, de asemenea, sesizări la Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor. DAN AIR a mers deja cu o plângere separată la Banca Națională a României, acuzând NETOPIA de reținerea ilegală a fondurilor aparținând pasagerilor, pe care le consideră represalii pentru refuzul de a accepta anumite condiții contractuale.

Conflictul a ajuns și în fața instanței. DAN AIR a depus, pe 28 octombrie, o cerere de ordonanță președințială la Tribunalul București, prin care solicită obligarea NETOPIA să reia decontările și să transfere sumele reținute. NETOPIA a precizat că va respecta orice decizie a instanței, dar menține că acționează strict în baza clauzelor contractuale agreate de comun acord cu operatorul aerian.

Pentru zborurile viitoare, cele care nu sunt afectate de anularea rezervărilor neplătite, drepturile pasagerilor la rambursare, redirecționare și asistență rămân valabile, potrivit informațiilor comunicate de DAN AIR. Compania insistă că peste 83% dintre restanțele invocate de Aeroportul Bacău în cererea de insolvență aveau o vechime de cel mult 33 de zile, sub pragul legal de 60 de zile care justifică prezumția de insolvență.

Disputa rămâne, pentru moment, nerezolvată, cu sume blocate de peste 1,3 milioane de euro și mii de pasageri prinși între un transportator aflat în reorganizare judiciară și un procesator de plăți care invocă obligația de a-i proteja tocmai pe acești călători.