Bulgaria ajunge la paritate cu România la prețul motorinei, după cea mai mare creștere din UE

Bulgaria, țara considerată multă vreme cea mai ieftină din Uniunea Europeană la carburanți, a înregistrat în august 2026 cea mai mare creștere anuală de prețuri din blocul comunitar. Potrivit datelor Eurostat citate de Economedia, prețurile carburanților la vecinii noștri au urcat cu 34,5% față de august 2025.

Este un salt care depășește chiar și vârful anterior, de 33,9%, atins în luna mai a acestui an. Bulgaria mai avusese cea mai mare creștere anuală din UE și în iunie, de 26%, față de o medie europeană de doar 13,7% în acea lună.

La nivelul întregii Uniuni Europene, prețurile la combustibili au fost, în august, cu 23,8% mai mari decât în aceeași lună a anului trecut. Ritmul de creștere s-a accelerat constant: de la 13,7% în iunie, la 16,9% în iulie și la aproape 24% în august. Practic, 26 din cele 27 de state membre au raportat scumpiri anuale, iar 18 dintre ele au depășit pragul de 20%.

După Bulgaria, cele mai mari creșteri anuale au fost în Lituania, cu 28,8%, urmată de Finlanda, cu 27,6%, Germania, cu 27,5%, și Franța, cu 27,4%. La polul opus, Ungaria a avut cea mai mică majorare, de doar 1,3%, urmată de Suedia, cu 6,1%, și Irlanda, cu 11,7%.

De ce s-a scumpit motorina în Bulgaria mai mult decât în România

Explicația scumpirilor accelerate din Bulgaria ține, în bună măsură, de trecerea la moneda euro, realizată chiar în acest an. Procesul de rotunjire a prețurilor și de aliniere la standardele din vestul Europei a lovit direct în buzunarul șoferilor bulgari, potrivit analizei citate de Economedia.

Peste acest efect s-au suprapus șocurile geopolitice și scumpirile globale ale produselor petroliere, alimentate de conflictele din Orientul Mijlociu și Ucraina. Rezultatul a fost o combinație care a împins Bulgaria din poziția de cea mai accesibilă piață a UE la carburanți direct în fruntea clasamentului scumpirilor.

Comparația directă cu România arată o schimbare notabilă de poziții. Dacă în trecut vecinii de la sud de Dunăre aveau prețuri vizibil mai mici, diferența specifică unei economii cu accize reduse și costuri de distribuție mai scăzute decât media zonei euro, acum motorina din Bulgaria a ajuns la un nivel apropiat de cel din România.

Datele arată că, între iulie și august, motorina s-a scumpit în 26 din cele 27 de țări ale UE. Cehia a înregistrat cea mai mare creștere lunară, de 14,3%, urmată de Bulgaria, cu 13,5%, și Luxemburg, cu 12,3%. România a fost, în schimb, printre țările cu cea mai mică majorare lunară la motorină, de doar 6,1%, alături de Italia, cu 5,2%, și Țările de Jos, cu 6,2%.

Situația se inversează parțial la benzină, unde România a avut a doua cea mai mare creștere lunară din UE, de 6,6%, după Spania, cu 8,2%. Italia și Cipru au urmat cu 6,3%, respectiv 6,2%. Ungaria, Danemarca și Slovacia au fost singurele state unde prețul benzinei a scăzut ușor între iulie și august.

Guvernele reacționează cu măsuri fiscale pentru a tempera scumpirile

Presiunea prețurilor l-a determinat pe guvernul bulgar să anunțe un pachet de sprijin de peste 300 de milioane de euro, menit să limiteze impactul scumpirilor asupra economiei. Măsurile includ eliminarea accizei la GPL și sprijin financiar direcționat către transportul public, transportul școlar și cel medical.

România a ales o cale similară, dar de dimensiuni mai mici: autoritățile au decis reducerea cu 25% a accizei la carburanți, o măsură menită să atenueze presiunea inflaționistă resimțită de consumatori și companii de transport.

Contextul european arată, de altfel, o creștere generalizată a prețurilor la pompă față de nivelul din 2020. Toate statele membre, cu excepția Maltei, au înregistrat scumpiri față de acel an de referință, iar 18 dintre ele au depășit un avans de 20%. Malta a rămas, de departe, cea mai ieftină țară din UE la carburanți, datorită unor măsuri fiscale și a unui control strict al prețurilor aplicat de autoritățile de la Valletta.

Pentru companiile românești de transport și logistică, evoluția prețurilor din Bulgaria are relevanță directă. Ruta bulgară este folosită frecvent pentru tranzitul mărfurilor către Turcia și Grecia, iar apropierea costurilor cu motorina dintre cele două țări reduce avantajul competitiv pe care operatorii îl aveau anterior atunci când alimentau la sud de Dunăre.

Fenomenul se înscrie într-un tablou mai larg al scumpirii carburanților la nivel european, alimentat de tensiunile din Orientul Mijlociu și de războiul din Ucraina. Prețurile motorinei au atins recent niveluri record în mai multe țări europene, iar analiștii avertizează că presiunea ar putea continua atâta vreme cât conflictele regionale rămân nerezolvate.

Pentru consumatorii bulgari, trecerea la euro rămâne, potrivit datelor citate, factorul cu cel mai mare impact vizibil asupra prețurilor din ultimele luni. Explicația oficială ține de procesul de rotunjire a prețurilor, un fenomen resimțit anterior și de alte state care au adoptat moneda unică.

Diferența de percepție dintre România și Bulgaria s-ar putea totuși menține pe termen scurt, chiar dacă prețurile efective converg. Bulgaria era asociată, în mintea multor șoferi și transportatori din regiune, cu prețuri mult mai mici la pompă, o reputație construită în ani de accize reduse.

Evoluțiile din ultimele luni arată însă că avantajul respectiv s-a redus semnificativ, iar diferențele dintre piețele din regiune devin tot mai mici pe măsură ce toate economiile resimt aceleași presiuni globale asupra prețului petrolului.