Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a aprobat 2.749 de ecotichete în valoare totală de 33,78 milioane de lei pentru persoanele fizice înscrise în Programul Rabla Auto 2026, potrivit unei ședințe a Comitetului de Avizare din 2 septembrie 2026, scrie Ziarul Financiar.

Suma vine în completarea unui buget total de 300 de milioane de lei alocat sesiunii 2026 pentru persoane fizice, lansată pe 20 iulie. Din bugetul dedicat acestei runde de aprobări, 70,3 milioane de lei sunt destinați mașinilor cu motor termic și hibrid, iar 20,45 milioane de lei celor plug-in hibride și pur electrice, potrivit datelor publicate de AFM.

„Continuăm aprobarea ecotichetelor în cadrul Programului Rabla Auto, oferind persoanelor fizice posibilitatea de a beneficia de sprijin financiar pentru achiziționarea unui autovehicul nou”, a declarat Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu, potrivit ZF. Potrivit acestuia, programul urmărește „înnoirea parcului auto național” și „reducerea impactului transportului asupra mediului”.

Persoanele care au primit statutul de „beneficiar aprobat pentru finanțare” au la dispoziție 60 de zile pentru a distruge și radia din circulație autovehiculul uzat, apoi trebuie să încarce documentele justificative în aplicația AFM. Respectarea acestui termen condiționează finalizarea procedurii de finanțare.

Cum se compară România cu alte piețe europene la stimulente auto

Sesiunea pentru mașini cu propulsie termică, inclusiv GPL/GNC, și pentru cele hibride rămâne deschisă, iar înscrierile pot continua până la 31 decembrie 2026 sau până la epuizarea bugetului. Valorile ecotichetelor rămân neschimbate față de ultima sesiune din 2025: 18.500 de lei pentru mașinile electrice sau cu hidrogen, 15.000 de lei pentru cele plug-in hibride, 12.000 de lei pentru hibride și 10.000 de lei pentru autovehiculele cu motor termic.

Comparativ cu alte state din Uniunea Europeană, România se numără printre țările cu stimulente relativ generoase pentru mașinile electrice, alături de Italia, care oferă până la 11.000 de euro în funcție de venit, sau Cipru, cu până la 9.000 de euro. Germania acordă subvenții de până la 6.000 de euro, iar Franța, până la 5.700 de euro, în funcție de schemă și venitul cumpărătorului.

Spre deosebire de piețe precum Germania sau Marea Britanie, unde granturile pentru mașini electrice au fost relansate sau majorate în 2026, România a redus valoarea sprijinului acordat prin ecotichete comparativ cu anii anteriori. Programul rămâne, totuși, printre puținele mecanisme prin care statul român intervine direct pe piața auto, într-un context în care vânzările de mașini electrice cresc mai lent decât în alte țări din regiune.

Ce urmează pentru beneficiarii Programului Rabla 2026

Lista completă a dosarelor aprobate este publicată de AFM pe site-ul instituției, în secțiunea dedicată programului pentru persoane fizice. Instituția recomandă beneficiarilor să urmărească periodic statusul dosarului și să respecte termenele stabilite pentru radierea autovehiculului uzat.

Nerespectarea termenului de 60 de zile pentru distrugerea și radierea mașinii vechi poate duce la pierderea dreptului la finanțare, ceea ce ar redirecționa suma rezervată către alți solicitanți aflați pe listele de așteptare. Programul, unul dintre cele mai populare mecanisme guvernamentale de sprijin pentru achiziția de mașini noi, a fost menținut în 2026 la aceleași reguli aplicate în 2025, după ce autoritățile au decis să amâne introducerea unor criterii legate de originea geografică a vehiculelor eligibile.

Ministerul Mediului a explicat că aceste criterii suplimentare ar fi necesitat proceduri europene și consultări cu Comisia Europeană, ceea ce ar fi întârziat lansarea sesiunii cu cel puțin trei luni. Discuțiile pentru introducerea unor reguli privind proveniența mașinilor eligibile ar urma să fie reluate pentru ediția din 2027 a programului.