Timișul produce afaceri de 128,77 miliarde de lei, de 2,6 ori mai mult decât Aradul

Timiș și Arad rămân cei mai importanți poli economici din vestul României, dar distanța dintre ei crește de la an la an. Potrivit unei analize realizate de platforma Termene.ro, citată de zf.ro, cele două județe au generat împreună aproape 179 de miliarde de lei în 2025.

Timișul domină detașat regiunea, cu o cifră de afaceri cumulată de 128,77 miliarde de lei, raportată de 41.552 de firme. Aradul a adunat 49,95 miliarde de lei, din partea a 19.019 companii. Diferența dintre cele două economii județene ajunge la 78,82 miliarde de lei, adică aproximativ 15,8 miliarde de euro, la un curs orientativ de 5 lei pentru un euro.

În spatele cifrelor se află peste 60.000 de companii pentru care există date financiare complete și aproximativ 273.000 de salariați raportați în bazele de date analizate de Termene.ro. Raportată la numărul de firme, cifra de afaceri medie este de 3,1 milioane de lei pe companie în Timiș și de 2,63 milioane de lei în Arad, arată aceeași analiză.

Diferența se vede și în forța de muncă angajată de companiile din cele două județe. Firmele din Timiș au raportat un total cumulat de 188.706 de salariați, față de 84.510 în Arad. Decalajul de 104.196 de angajați înseamnă că Timișul concentrează de 2,23 ori mai mulți salariați în eșantionul analizat de platformă.

Industria componentelor auto, producția de echipamente industriale, comerțul și serviciile au susținut consolidarea ambelor economii, potrivit zf.ro. Totuși, structura celor două județe diferă vizibil în felul în care au reacționat la turbulențele din industria auto europeană, un sector esențial pentru ambele piețe de muncă.

Ce înseamnă decalajul pentru angajatorii din regiune

Pentru firmele care caută forță de muncă sau locații noi de producție, cifrele spun o poveste despre două piețe ale muncii complet diferite. Rata șomajului din Timiș a rămas sub 1,1% aproape tot anul 2026, ajungând la 1,07% la finalul lunii septembrie, potrivit unui comunicat al Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă Timiș.

Directorul executiv al AJOFM Timiș, Roxana Kașai, a explicat recent dinamica aparent contradictorie a pieței locale. „Rata șomajului în septembrie s-a menținut la 1,07%, la fel ca în luna august”, a declarat Kașai, adăugând că în România rata națională este puțin peste 3%.

Practic, firmele timișene se confruntă cu lipsă de candidați, nu cu un exces de forță de muncă disponibilă. În luna august, angajatorii au raportat 1.959 de locuri de muncă vacante, dintre care aproape toate, 94,18%, în sectorul privat. Cele mai căutate meserii rămân inginer mecanic, operator pe roboți industriali și sudor, meserii direct legate de industria auto și de echipamentele industriale care domină economia județului.

Situația din Arad arată invers. Județul a trecut printr-o criză în industria auto la finalul lui 2025 și începutul lui 2026, cu închideri și concedieri colective la mai mulți producători de componente. Rata șomajului din Arad a urcat la 2,01% la finele lui 2025, cu 3.847 de persoane înregistrate ca șomeri, potrivit datelor citate de jurnalul.ro.

Printre companiile afectate s-au numărat Aptiv Ineu, care a disponibilizat 900 de salariați, și Astra Rail Industries, cu 699 de posturi desființate. Fabrica Leoni din Arad a anunțat, la rândul ei, concedierea a 465 de angajați dintr-un total de aproximativ 1.600, în perioada martie-august 2026.

Directorul executiv al AJOFM Arad, Augustin Alexandru Molnar, a precizat la acel moment măsurile pregătite pentru angajații afectați. „Înainte ca angajații să fie disponibilizați, vom organiza o bursă specială de locuri de muncă pentru aceștia”, a explicat Molnar, citat de Agerpres.

De ce contează industria auto pentru radiografia celor două județe

Decalajul economic dintre Timiș și Arad nu e doar statistic, ci are consecințe practice pentru orice companie care plănuiește investiții în regiune. Un angajator care caută personal calificat în Timiș riscă să întâmpine o piață a muncii aproape saturată, cu rată a șomajului sub pragul de 1%, aproape de minimul istoric al județului.

În schimb, în Arad există în acest moment un bazin mai mare de forță de muncă disponibilă, rezultat direct din restructurările din industria auto. Pentru companiile care caută să angajeze rapid muncitori calificați în producție, această diferență poate influența decizia de amplasare a unei noi fabrici sau linii de producție.

Structura economică a celor două județe rămâne, totuși, asemănătoare în esență. Industria componentelor auto, producția de echipamente industriale, comerțul și serviciile sunt sectoarele care au contribuit la consolidarea ambelor economii, potrivit analizei citate de zf.ro. Expunerea comună la sectorul auto explică de ce șocurile globale din această industrie se resimt simultan, dar cu intensitate diferită, în cele două județe vecine.

Timișul are avantajul unei economii mai diversificate, cu o pondere însemnată a comerțului și serviciilor, inclusiv tehnologie și IT, alături de industrie. Această diversificare pare să fi absorbit mai ușor eventualele șocuri sectoriale, menținând rata șomajului la un nivel constant scăzut de-a lungul întregului an 2026.

Aradul rămâne, în schimb, mai dependent de industria auto clasică, mai expusă la deciziile de restructurare ale marilor producători multinaționali din sector. Criza producătorilor de componente auto europeni, resimțită acut la finalul lui 2025, a lovit direct piața muncii arădeană, într-un moment în care județul concura deja cu Timișul pentru investiții și forță de muncă.

Pentru antreprenorii și investitorii care urmăresc regiunea de vest a țării, radiografia celor două economii oferă un semnal clar: proximitatea geografică nu înseamnă condiții identice de afaceri. Diferența de 78,82 miliarde de lei dintre Timiș și Arad arată o polarizare care, potrivit datelor disponibile, continuă să se adâncească de la an la an.