Germania pregătește un buget-record de 561 de miliarde de euro în 2027, în timp ce Mercedes-Benz îngheață investițiile

Comisia pentru buget a Bundestagului a aprobat vineri dimineață cel mai mare buget federal din istoria Germaniei pentru anul 2027, în valoare de 560,92 miliarde de euro, potrivit Forbes România. Suma depășește cu 5,48 miliarde de euro proiectul inițial al guvernului și este cu 6,9% mai mare decât bugetul aprobat pentru 2026.

Decizia vine după negocieri de peste 15 ore între partenerii coaliției guvernamentale, formată din creștin-democrații CDU/CSU și social-democrații SPD. Amendamentele depuse de opoziție au fost respinse, iar proiectul a trecut cu voturile coaliției, scrie Hotnews. Pentru a susține acest nivel de cheltuieli, guvernul condus de cancelarul Friedrich Merz a renunțat, cel puțin deocamdată, la planurile privind o taxă pe materialele plastice și pe băuturile îndulcite, precum și la reducerile de cheltuieli din zona asigurărilor sociale.

Contrastul cu sectorul privat este izbitor. În aceeași săptămână în care statul german își anunța cel mai generos buget din istorie, Mercedes-Benz a decis să suspende temporar orice investiție suplimentară în unitățile sale de producție din Germania, din cauza costurilor ridicate cu forța de muncă și a blocajului din negocierile cu reprezentanții angajaților, potrivit Forbes România. Conducerea constructorului auto analizează chiar și închiderea unor fabrici, pe fondul presiunilor pentru reducerea cheltuielilor, directoarea de resurse umane, Britta Seeger, fiind implicată direct în aceste discuții.

Această divergență între apetitul statului pentru cheltuieli și prudența companiilor private arată o Germanie împărțită între două viteze economice. Pe de o parte, guvernul federal mizează pe investiții publice masive pentru a relansa o economie stagnantă. Pe de altă parte, unul dintre cei mai mari angajatori industriali ai țării freamătă de temerea că povara fiscală și costurile salariale devin insuportabile pentru producție.

Împrumuturi aproape de nivelul pandemiei, pentru apărare și investiții

Bugetul pentru 2027 prevede împrumuturi noi totale de peste 210 miliarde de euro, incluzând fondurile speciale, al doilea cel mai ridicat nivel din istoria Germaniei postbelice, după cel înregistrat în 2021, în plină pandemie de COVID-19, când împrumuturile au atins 215,4 miliarde de euro, conform datelor citate de Hotnews.

Doar bugetul federal de bază include împrumuturi nete de aproximativ 123 de miliarde de euro, cu peste patru miliarde mai mult decât propunerea inițială a guvernului. Investițiile publice urcă la 61,85 miliarde de euro, cu 5,58 miliarde peste suma propusă la început de executiv.

Apărarea rămâne prioritatea declarată a guvernului Merz. Ministerul Apărării primește circa 109,75 miliarde de euro, la care se adaugă aproape 30 de miliarde de euro din fondul special destinat Bundeswehr. Cumulat, cheltuielile pentru apărare ar putea ajunge la aproximativ 140 de miliarde de euro în 2027, în cadrul efortului de modernizare a armatei germane.

Cel mai mare buget ministerial rămâne însă cel al Muncii și Afacerilor Sociale, cu aproximativ 203,3 miliarde de euro, cifră care arată greutatea sistemului social german în ansamblul cheltuielilor publice. Ministerul Transporturilor primește circa 25,35 miliarde de euro, iar cel al Sănătății, 15,12 miliarde de euro.

Economistul-șef al Berenberg Bank, Holger Schmieding, a comentat pentru Reuters, citat de Hotnews, că principalul merit al coaliției este faptul că a reușit să adopte bugetul. El a adăugat însă că acesta „nu include reduceri majore ale cheltuielilor pentru asistență socială și nici ale poverii fiscale totale”, ceea ce reflectă dificultatea coaliției de a ajunge la un acord mai ambițios.

Christian Haase, membru al CDU în Comisia parlamentară pentru finanțe, a susținut că planul reflectă un echilibru între prudență fiscală și solidaritate socială: „apărarea civilă, apărarea militară și investițiile în transporturi și cercetare, pe de o parte, sunt completate de un stat social puternic”, potrivit declarației citate de Hotnews.

Consiliul Experților Economici avertizează asupra deficitelor scăpate de sub control

Consiliul Experților Economici din Germania a prognozat recent o creștere economică de doar 1% pentru 2027, dar a avertizat că guvernul trebuie să limiteze cheltuielile pentru apărare și pensii, pentru a ține deficitele bugetare sub control, conform aceleiași surse.

Cyrus de la Rubia, economist-șef al Hamburg Commercial Bank, a remarcat că multe dintre reducerile de cheltuieli propuse de consiliu nu ar urma să intre în vigoare decât din 2028, astfel că nu afectează bugetul pentru 2027. El a subliniat totuși că „trebuie realizate economii structurale, care să aibă un impact pe termen lung”.

Bugetul nu este încă definitiv aprobat. Bundestagul urmează să îl dezbată și să voteze în perioada 24-27 noiembrie, conform Forbes România. Până atunci, planul rămâne un semnal clar al direcției economice pe care guvernul Merz vrea să o imprime Germaniei: cheltuieli publice masive, finanțate prin îndatorare, pentru a compensa decenii de subinvestiții în infrastructură și apărare.

Această strategie contrastează cu situația din sectorul privat, unde companii mari precum Mercedes-Benz resimt direct povara costurilor ridicate cu forța de muncă. Dacă statul german pariază pe cheltuieli publice pentru a stimula economia, industria auto, coloana vertebrală tradițională a economiei germane, se confruntă cu presiuni interne care o împing către reduceri de costuri și posibile închideri de fabrici.

Diferența dintre cele două abordări nu este întâmplătoare. Guvernul federal are acces la împrumuturi ieftine, susținute de o economie considerată încă stabilă la nivel internațional, chiar dacă rata de creștere rămâne modestă. Companiile private, în schimb, operează sub presiunea imediată a costurilor salariale și a negocierilor sindicale, factori care nu pot fi amânați prin îndatorare publică.

Pentru antreprenorii și investitorii care urmăresc piața germană, cel mai mare partener comercial al României din Uniunea Europeană, semnalele sunt mixte. Pe de o parte, investițiile publice de peste 61 de miliarde de euro în infrastructură și apărare pot genera cereri suplimentare pentru furnizori și subcontractori din regiune. Pe de altă parte, înghețarea investițiilor la un producător auto de talia Mercedes-Benz arată că presiunea costurilor rămâne ridicată în lanțurile de aprovizionare conectate la industria germană.

Nivelul de îndatorare planificat pentru 2027, aproape egal cu cel din perioada pandemiei, arată și limitele acestei strategii. Dacă economia germană nu accelerează peste pragul de 1% estimat de Consiliul Experților Economici, poverile de rambursare a datoriei vor crește, iar spațiul fiscal pentru viitoare stimulente se va îngusta considerabil.