Două elicoptere Black Hawk stau la Constanța fără echipaj, din lipsa unui aviz de la București

De ce stau nefolosite două elicoptere cumpărate special pentru salvările din Marea Neagră? Răspunsul ține de o barieră administrativă, nu de bani sau de tehnică: cele două aeronave Sikorsky S-70 Black Hawk sunt gata de zbor, dar nu au echipaj complet, iar angajarea acestuia nu poate fi făcută fără aprobarea Ministerului Afacerilor Interne, potrivit G4Media, care citează Agenția de presă Rador și Radio Constanța.

Elicopterele sunt staționate din luna septembrie la Constanța, lângă terenul de pe strada Viile, unde urmează să fie construit spitalul regional. Nevoia lor a crescut odată cu înmulțirea atacurilor cu drone asupra navelor comerciale din apele teritoriale românești, scrie sursa citată.

„În afară de infrastructura în sine, adică cele două elicoptere care sunt pe strada Viile, unde vrem să construim spitalul regional, e necesar să fie și personalul care să facă operaționale aceste două elicoptere. Ele țin de UPU, nu de Spitalul Județean, sunt în subordinea domnului Arafat”, a explicat administratorul public al județului Constanța, Ionela Costache, citată de Radio Constanța.

Cine blochează angajarea echipajelor pentru elicopterele Black Hawk

Unitatea de Primiri Urgențe-SMURD din cadrul Spitalului Clinic Județean de Urgență Constanța se află în subordinea Ministerului Sănătății. Asta înseamnă că orice angajare de personal nou, inclusiv pentru echipajele elicopterelor, are nevoie de un aviz dat la nivel central, nu doar de o decizie a autorităților locale.

Consiliul Județean Constanța a votat deja, încă din luna august, înființarea unei linii de gardă dedicate misiunilor de salvare pe mare cu aceste elicoptere. Potrivit Radio România Constanța, consilierii județeni au aprobat atunci și modificarea organigramei Spitalului Județean, pentru a permite funcționarea acestei linii de gardă.

Pasul administrativ nu a fost suficient. Deciziile locale privind organigrama spitalului trebuie dublate de o aprobare pentru ocuparea efectivă a posturilor, iar acest aviz nu a mai venit de la Ministerul Sănătății sau de la Departamentul pentru Situații de Urgență.

Problema a fost discutată direct între președintele Consiliului Județean Constanța, Florin Mitroi, și secretarul de stat Raed Arafat, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, într-o întâlnire care a avut loc pe 9 octombrie. Întâlnirea a vizat atât suplimentarea personalului din Unitatea de Primiri Urgențe, cât și asigurarea echipajelor pentru elicoptere, potrivit relatărilor locale din acea perioadă.

Trei săptămâni mai târziu, situația rămâne neschimbată. „Și vă rog să interveniți. Chiar vă rog să puneți o întrebare, de ce nu se poate debloca, de ce nu se rezolvă. I-am scris chiar și președintelui României. Arafat a spus că rezolvă săptămâna viitoare. Și au mai trecut trei”, a spus Florin Mitroi, președintele Consiliului Județean Constanța, citat de Radio Constanța.

De ce contează elicopterele Black Hawk pentru salvările din Marea Neagră

Dacă personalul lipsește, de ce nu pot interveni elicopterele existente ca până acum? Problema nu este lipsa totală a mijloacelor aeriene, ci absența unui echipaj medical dedicat, permanent, atașat celor două aeronave staționate la Constanța. Până acum, misiunile cu Black Hawk au fost realizate ad-hoc, cu personal mobilizat de la caz la caz, nu printr-o linie de gardă stabilă.

Nevoia unei prezențe permanente a devenit evidentă în ultimele luni. Pe 15 octombrie, nava comercială Wide Trader, aflată sub pavilion San Marino la circa 14 mile marine de Sulina, a fost avariată de un incendiu, posibil provocat de o dronă. Dintre cei 12 marinari aflați la bord, cinci au fost preluați de un elicopter Black Hawk și transportați la Spitalul Clinic Județean de Urgență Constanța, în timp ce alți șapte au rămas dați dispăruți, potrivit relatărilor din presă de la acea dată.

Tot în luna august, elicopterele dislocate la Constanța au realizat două misiuni de evacuare medicală a unor persoane aflate în largul mării, în zona perimetrului de exploatare Neptun Deep, arată informațiile Radio România Constanța.

Fiecare astfel de misiune depinde de disponibilitatea unui echipaj medical calificat, capabil să intervină la orice oră, inclusiv noaptea. Fără o linie de gardă permanentă, aprobată și finanțată, elicopterele riscă să rămână, așa cum arată și declarația administratorului public al județului, doar o infrastructură fără personal care să o pună în mișcare.

Consiliul Județean Constanța a mai discutat, în aceeași perioadă, și despre deficitul de personal medical din Unitatea de Primiri Urgențe, în special în zona de radiologie, unde sunt vizate 26 de posturi noi de medici și asistenți. Cele două probleme — personalul spitalicesc și echipajele de zbor — sunt tratate împreună în discuțiile dintre autoritățile locale și Ministerul Afacerilor Interne, pentru că depind de același tip de aviz central.

Deocamdată, nu a fost comunicată public o dată-limită până la care Ministerul Afacerilor Interne sau Ministerul Sănătății urmează să dea aprobarea necesară pentru angajarea echipajelor. Președintele Consiliului Județean Constanța a cerut, din nou, public, sprijin pentru deblocarea situației, potrivit G4Media.