Vânzările globale de mașini electrice au scăzut cu 2% în septembrie, în timp ce Europa a bătut un record istoric

Piața globală a vehiculelor electrice a înregistrat în septembrie prima scădere lunară din ultimele șase luni, potrivit datelor publicate vineri de firma britanică de cercetare Benchmark Mineral Intelligence și preluate de economedia.ro. La nivel mondial s-au vândut 2,15 milioane de automobile electrice, cu 2% mai puțin față de aceeași lună a anului trecut. Cifra încheie un șir de șase luni consecutive de creștere.

Vânzările cumulate din primele nouă luni ale anului au urcat totuși cu 3% față de perioada similară din 2025, până la 15,5 milioane de unități. Datele includ atât mașinile electrice pe baterie (BEV), cât și hibridele plug-in (PHEV), fără a lua în calcul trotinetele electrice sau vehiculele comerciale grele.

Raportul arată o divergență tot mai accentuată între cele trei mari piețe ale lumii. Europa beneficiază de o cerere puternică din partea consumatorilor și de sprijin prin politici publice. Piața internă din China rămâne slabă, iar cea din America de Nord resimte impactul expirării facilităților fiscale federale americane pentru vehiculele electrice, eliminate la sfârșitul lunii septembrie 2025.

Europa vinde un record de 600.000 de mașini electrice, cu 39% mai multe decât acum un an

Europa a avut cea mai bună lună din istoria sa, cu aproape 600.000 de vehicule electrice vândute în septembrie. Nivelul este cu 10% peste precedentul record, stabilit în iunie, și cu 39% peste cel din septembrie anul trecut.

„Europa a înregistrat cea mai bună lună din istorie, cu aproape 600.000 de vehicule electrice vândute în septembrie, un nivel cu 10% peste precedentul record, stabilit în luna iunie”, a declarat Charles Lester, manager de date în cadrul Benchmark Mineral Intelligence, citat de economedia.ro.

Mașinile pe baterie au susținut cea mai mare parte a creșterii, cu vânzări în urcare de 50% față de anul trecut, în timp ce hibridele plug-in au avansat cu 16%, potrivit datelor BMI preluate de publicația americană Electrek. Marea Britanie, Franța, Spania, Portugalia și Finlanda au atins toate recorduri lunare de vânzări.

Franța a avut cea mai mare creștere procentuală dintre piețele mari, cu vânzări în urcare de 78% față de septembrie anul trecut, până la aproape 80.000 de unități. Germania a vândut 117.000 de vehicule electrice, cu 61% mai multe decât acum un an. De la începutul anului, Europa a vândut în total 3,9 milioane de vehicule electrice, cu 30% mai multe decât în primele nouă luni din 2025.

Creșterea europeană nu a fost însă suficientă pentru a compensa scăderile abrupte din celelalte două piețe majore. America de Nord a vândut aproximativ 130.000 de vehicule electrice în septembrie, o prăbușire de 44% față de anul anterior, cel mai abrupt declin lunar înregistrat în 2026. De la începutul anului, piața nord-americană a scăzut cu 24%, la 1,2 milioane de unități.

America de Nord se prăbușește, China rămâne slabă pe plan intern și exportă tot mai mult

Declinul american a fost amplificat de o bază de comparație nefavorabilă. În septembrie 2025, cumpărătorii s-au grăbit să achiziționeze vehicule electrice înainte de expirarea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari, ceea ce a umflat artificial vânzările din urmă cu un an.

Charles Lester a explicat că începând cu trimestrul al patrulea comparațiile anuale vor deveni mai echilibrate. Efectul statistic al eliminării creditelor fiscale, survenită la sfârșitul lunii septembrie 2025, se va diminua treptat. Analiștii Benchmark avertizează însă că o bază de comparație mai blândă nu înseamnă neapărat o revenire reală a cererii americane.

Vânzările de vehicule electrice în China au scăzut cu 18% în septembrie, până la 1,11 milioane de unități, iar cumulat pe primele nouă luni ale anului piața chineză a coborât cu 13%, la 8,1 milioane de vehicule. Declinul domestic obligă tot mai mult producătorii chinezi să se bazeze pe exporturi.

Potrivit datelor Benchmark citate anterior de publicația Rest of World, exporturile chinezești de vehicule electrice au ajuns la aproape 540.000 de unități într-o singură lună de vară, un record istoric, pe fondul supracapacității industriei auto locale. Piețele din afara Chinei, Europei și Americii de Nord au cumpărat în septembrie circa 310.000 de vehicule electrice, cu 81% mai multe decât acum un an, confirmând tendința de mutare a motorului de creștere către regiuni emergente.

Analiștii Benchmark Mineral Intelligence notează că centrul de greutate al pieței globale se deplasează dinspre America de Nord și China, cele două piețe istorice dominante, către Europa și piețele emergente din Asia și America Latină. Această schimbare are implicații directe asupra lanțurilor de aprovizionare cu minerale critice folosite la bateriile auto, domeniul principal de expertiză al firmei britanice de cercetare.